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Baumanskaja print that page

Metro_MSK_Line3_Baumanskaya

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Pervomajskaja print that page

Pervomayskaya

La stazione fu la prima ad essere costruita con il classico design a pilastri e volte, che sarebbe stato dominante nelle altre stazioni della metropolitana sia della capitale russa che delle altre città dell'ex Unione Sovietica ; in particolare, questa stazione presenta pilastri in marmo

Park Pobedy (metropolitana di Mosca) print that page

Parkpobedy-mm01

Park Pobedy è una stazione complessa di interscambio, con due banchine parallele separate, anche se viene utilizzata in realtà solo la parte interna. Quando nel 1986 fu dato inizio alla costruzione (che non fu completata fino al 2003 ), i progetti erano di farne una stazione di interscambio

Strogino (metropolitana di Mosca) print that page

Strogino_subway_station_01

In origine era stata progettata per divenire parte di una grande linea radiale, la cui costruzione iniziò alla fine degli anni ottanta ; i grandi ritardi nei finanziamenti fecero però fermare i lavori, che ripresero solo nel 2004 . Il design adottato dagli architetti A.Orlov e A.Nekrasov

Semënovskaja print that page

Semenovskaya-mm

Una targa molto più grande è posta in fondo alla banchina e ritrae un'immagine dell'Ordine della Vittoria e le parole "La Nostra Armata Rossa — Gloria!". In origine la stazione era denominata Stalinskaja , ma cambiò nome dopo il 1961 , quando il culto di Stalin subì un arresto. Semënovskaj

Slavjanskij Bul'var print that page

Slavyansky_bul%27var_-_MosMetro

In origine, la tratta Park Pobedy — Kuncevskaja doveva avere due stazioni, anziché una soltanto. La prima, Minskaja, doveva essere situata al lato occidentale del Parco della Vittoria di Mosca , presso l'incrocio di via Minskaja e viale Kutuzovskij. La seconda stazione, invece, Slavjanskij

Krylatskoe print that page

Krylatskoe

Anche l'aspetto della stazione è insolito; in molte stazioni capolinea, i binari proseguono oltre la stazione stessa per permettere ai treni di cambiare direzione. I passeggeri in arrivo abbandonano il treno su un lato della stazione, e i passeggeri in partenza salgono dall'altro lato. A Krylatskoe

Partizanskaja print that page

Partizanskaya

Fu costruita durante la seconda guerra mondiale (aprì nel 1944 ) ed è dedicata ai partigiani sovietici che resistettero ai nazisti . Il nome fu modificato nel 60º anniversario della vittoria sovietica per riflettere meglio il tema della stazione. Il progetto della stazione fu opera dell

Izmajlovskaja print that page

Izmaylovskaya

Insieme a Vychino , è una delle stazioni a due piani in superficie che non appartengono alla linea Filëvskaja . I rigidi inverni di Mosca rendono inagevoli le stazioni in superficie, ma ciononostante queste stazioni godettero di una certa popolarità tra il 1958 e il 1966 , per i bassi

Volokolamskaja print that page

Volokolamskaya_station_(Moscow_Metro)

Partizanskaja Semënovskaja Elektrozavodskaja Baumanskaja L5 L10 Kurskaja   L2 Ploščad' Revoljucii L1 L4   L9 Arbatskaja Smolenskaja L4   L5 Kievskaja