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East Acton (metropolitana di Londra) print that page

East_Acton_Underground_Station_-_geograph.org.uk_-_1145940

Shepherd's Bush , con la ex linea ferroviaria della GWR per Birmingham alla stazione di North Acton e con la linea per Bristol a Ealing Broadway. Poiché la CLR era esclusivamente una linea passeggeri, furono aperti nel 1938 due ulteriori binari dedicati al traffico merci della GWR. Questi

North Acton (metropolitana di Londra) print that page

North_Acton_stn_entrance

La Great Central Railway (GCR) e la Great Western Railway (GWR) costruirono congiuntamente la "New North Main Line" (NNML) - oggi la linea Acton -Northolt - nel 1903 e nel 1904 aprirono una stazione a North Acton . Nel 1920 fu aperta un'estensione della Central London Railway (CLR, oggi

Cronologia della metropolitana di Londra print that page

Thamestunnel

La metropolitana di Londra inizialmente non era unita in quanto vi erano più entità distinte che operavano su linee differenti (in particolare le più operative furono la Metropolitan Railway, MR, e la Metropolitan District Railway, MDR). Solo dopo tutte le linee si uniranno in un'unica

Whitechapel (metropolitana di Londra) print that page

Whitechapel_station

La stazione è stata aperta nel 1876 dalla East London Railway (ELR, ora East London Line) quando la linea si estese fino a Liverpool Street . Poiché la ELR si occupava di linee ferroviarie e non di treni , molte aziende fornirono servizi alla stazione come la London, Brighton and South

Hounslow Town (metropolitana di Londra) print that page

Hounslow_Garage_-_geograph.org.uk_-_2765760

line, il 1º maggio 1883 [1] come terminale di una nuova estensione della DR dalla stazione di Acton Town . La stazione era situata all'estremità orientale di Hounslow High Street, all'incrocio con Kingsley Road. Hounslow Town era stata costruita in vista di un prolungamento della DR in

White City (metropolitana di Londra) print that page

White_City_stn_entrance2

convenzionale (per la maggior parte delle linee ferroviarie nel mondo e sul resto della rete della metropolitana ) mano sinistra. Questa sistemazione è una conseguenza storica dell'inversione dei binari nei tunnel costruiti per la stazione abbandonata di Wood Lane quando fu aperta nel 1908

Osterley (metropolitana di Londra) print that page

Osterley_tube_Station

oggi la District line, il 1º maggio 1883 [1] sulla nuova estensione della DR dalla stazione di Acton Town verso il terminale di Hounslow Town (a sua volta chiusa nel 1909). Questa linea era servita dalla District Line e, a partire dal 13 marzo 1933, anche dalla Piccadilly Line (la District