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Kievskaja (Arbatsko-Pokrovskaja) print that page

Kievskaya-AP1

architetti della stazione furono L.V. Lile, V.A. Litvinov, M.F. Markovsky e V.M. Dobrokovsky. Kievskaja non ha un suo ingresso proprio; le scale mobili al termine del tunnel portano invece al Kievskaja -Kol'cevaja , stazione di intercambio che si trova sulla Linea Kol'cevaja , e da qui all

Smolenskaja (Arbatsko-Pokrovskaja) print that page

Moscow,_Smolenskaya_APL_lighting_01

modifica ] Altri progetti Commons Commons contiene immagini o altri file su Smolenskaja Arbatsko Pokrovskaja ) [ modifica ] Collegamenti esterni ( EN ) Sito ufficiale ( RU ) metro.ru ( RU ) mymetro.ru ( EN ,  RU ) KartaMetro.info — Posizione della stazione Portale

Linea Arbatsko-Pokrovskaja print that page

Semyonovskaya3

La linea Arbatsko Pokrovskaja ( in russo : Арба́тско-Покро́вская ли́ния ? ) o linea 3 , è una linea della metropolitana di Mosca . È stata cronologicamente la terza ad essere aperta e collega il grande quartiere Izmajlovo ad est di Mosca e il quartiere Strogino

Arbatskaja (Arbatsko-Pokrovskaja) print that page

La vecchia stazione era stata danneggiata da una bomba tedesca nel 1941 , così la sua ricostruzione fu effettuata più in profondità per poter fungere eventualmente da rifugio missilistico (specialmente in caso di bomba atomica ). Nonostante inizialmente si fosse pensato di chiudere la

wikipedia.org | 2016/1/3 14:37:43

Kievskaja-Kol'cevaja print that page

Kievskaya-entry

dalla squadra di E.I. Katonin , V.K. Skugarev e G.E. Golubev , che si posizionò prima su 73. Kievskaja mostra bassi piloni squadrati ricoperti di marmo bianco e sormontati da grandi mosaici di A.V. Myzin che celebrano l'unità russo - ucraina . Sia i mosaici che gli archi tra i piloni

Park Pobedy (metropolitana di Mosca) print that page

Parkpobedy-mm01

Solntsevo-Mitiscenskaja, la cui costruzione deve ancora avere inizio. I treni che provengono da Kievskaja si fermano alla banchina nord per lasciare i passeggeri prima di effettuare manovra sui binari laterali per tornare alla banchina sud e riprendere il viaggio a ritroso. Questa è l'unica

Slavjanskij Bul'var print that page

Slavyansky_bul%27var_-_MosMetro

In origine, la tratta Park Pobedy — Kuncevskaja doveva avere due stazioni, anziché una soltanto. La prima, Minskaja, doveva essere situata al lato occidentale del Parco della Vittoria di Mosca , presso l'incrocio di via Minskaja e viale Kutuzovskij. La seconda stazione, invece, Slavjanskij

Krylatskoe print that page

Krylatskoe

Anche l'aspetto della stazione è insolito; in molte stazioni capolinea, i binari proseguono oltre la stazione stessa per permettere ai treni di cambiare direzione. I passeggeri in arrivo abbandonano il treno su un lato della stazione, e i passeggeri in partenza salgono dall'altro lato. A Krylatskoe

Semënovskaja print that page

Semenovskaya-mm

Una targa molto più grande è posta in fondo alla banchina e ritrae un'immagine dell'Ordine della Vittoria e le parole "La Nostra Armata Rossa — Gloria!". In origine la stazione era denominata Stalinskaja , ma cambiò nome dopo il 1961 , quando il culto di Stalin subì un arresto. Semënovskaj

Kievskaja (Filëvskaja) print that page

Kievskaya_FL

queste furono poi abbandonate in sostituzione di lampade a fluorescenza negli anni sessanta . Tra Kievskaja e Smolenskaja vi è il ponte Smolensky, che serve al passaggio dei convogli sopra la Moscova . Il ponte fu costruito nel 1937 e costituì la prima sezione sopra la superficie della