Wikiwix

Le locomotive E 636 sono state un gruppo di locomotive elettriche delle Ferrovie dello Stato . Progettate nel 1937-38 dall'ingegner Alfredo D'Arbela e collaboratori per subentrare alle E.626 specialmente nel traino dei treni viaggiatori e merci sulle linee più tortuose della rete FS

traino e di minori tempi di percorrenza. Tra le locomotive elettriche disponibili nel parco rotabili FS , tutte di progettazione anteguerra, nessuna raggiungeva la potenza di 3  M W ; le E.626 e E 636 , progettate nel periodo fascista e costruite tra questo e il secondo dopoguerra erano

Notavo che, stando alle definizioni date in funivia e funicolare , per funivia viene inteso un mezzo di trasporto trainato da funi, con la conseguenza che le funicolari risultano sottoinsieme delle funivie. L'enciclopedia che ho io (De Agostini), invece, intende per funicolare un mezzo di

Voci correlate 6 Collegamenti esterni Generalità [ modifica | modifica wikitesto ] La locomotiva 52.3588 della Deutsche Bundesbahn in deposito nel 1952 . Costruite in almeno 7 000 unità tra il 1942 e il 1951 come "locomotive di guerra" ( Kriegslokomotive ) della Deutsche Reichsbahn

Opere 5 Bibliografia Attività professionale [ modifica | modifica wikitesto ] La locomotiva E.645.104 (in origine E.646.004) ripresa nella stazione di Sondrio l'11 giugno 2008 . Dopo una breve esperienza nei Reparti di esercizio, fu chiamato alla direzione del Servizio Materiale

carrelli e semicasse articolate, tipico di diverse famiglie di mezzi italiane, come le locomotive E 636 , E.645 ed E.646 , per risolvere il problema delle linee con molte curve e di raggio ridotto: il passo rigido del veicolo era drasticamente ridotto, rendendo i mezzi meno aggressivi verso

meccanica venne sviluppato dal team dell'ingegner Giuseppe Bianchi del Servizio Materiale e Trazione FS di Firenze , "padre fondatore" dell'odierno sistema ferroviario italiano e di molte locomotive storiche; su richiesta specifica delle Ferrovie, le nuove motrici avrebbero dovuto avere 6

le Ferrovie dello Stato nel 1964 commissionarono all'industria privata la costruzione di una locomotiva che fosse multiruolo e allo stesso tempo economica. Venne quindi scelta una potenza installata tipo di 1000 CV come limite allo stesso tempo economico ma non troppo basso. Furono costruite

La locomotiva E.424 è una locomotiva elettrica a corrente continua , a 3  k V , delle Ferrovie dello Stato . Nacque successivamente al gruppo E 636 di cui riprese l'aspetto di massima. Indice 1 Storia 2 Caratteristiche 2.1 Parte meccanica 2.2 Parte elettrica 3 Le varie