Gran Premio d'Europa 2005


Secondo è Kimi Räikkönen su McLaren, ma con due sole soste previste, solo sesto Fernando Alonso su Renault . In ogni caso alla partenza prende subito la testa Räikkönen davanti ad Heidfeld, Jarno Trulli, David Coulthard e Alonso, dopo che alla prima curva diverse vetture tra cui Juan
Attualità/Anno 2004 - Luglio


mondiale| di Formula 1 . Sul podio del circuito francese sono saliti anche l'altro pilota Ferrari , Rubens Barrichello (terzo dopo un sorpasso all'ultima curva nei confronti di Jarno Trulli ) e lo spagnolo Fernando Alonso su Renault (secondo). Sport/2 - Portogallo : Battendo 1-0 a
Gran Premio di San Marino 2005


avevano deluso nei primi Gran Premi, ovvero la Ferrari e la BAR, oltre ovviamente alla confermata Renault . Ma per la BAR la gioia dei primi punti dura poco, infatti a causa di un sistema non regolamentare nel serbatoio le vetture vengono squalificate dopo la corsa. Nelle qualifiche è Kimi
Formula 1, Gran Premio della Malesia 2008: vince Kimi Räikkönen


Lewis Hamilton per aver ostacolato durante le prove Nick Heidfeld (BMW) e Fernando Alonso ( Renault ). Quarto posto per la Toyota di Jarno Trulli . L'italiano è riuscito a tenere dietro l'inglese della McLaren, che ha ottenuto solamente quattro punti. Nick Hedifeld dietro di loro. Alonso
Gran Premio del Brasile 2005


successive, una buona prestazione della Ferrari con w:Michael SchumacherMichael Schumacher 4° e Rubens Barrichello 6° ad affiancare Giancarlo Fisichella 5° con la seconda Renault . Ordine d'arrivo [ modifica ] Juan Pablo Montoya ( McLaren - Mercedes ) Kimi Räikkönen (McLaren
Gran Premio della Malesia 2005


La Gara di Sepang ha confermato i valori visti in Australia, con le Renault in evidenza e le Ferrari in grave difficoltà. Questa volta è Alonso a portare la Renault alla pole-position e alla vittoria, mentre Fisichella esce di scena dopo una collisione con Webber lottando per la terza posizione
Gran Premio di Monaco 2005


ciò sembra avvantaggiare Fernando Alonso nella rimonta su Räikkönen, in realtà il pilota della Renault patisce il traffico in pista mentre Räikkönen può ricostruire il vantaggio perduto e rifornire a sua volta senza perdere la posizione. Inoltre, l'eccesso di carburante a bordo della