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Risultati 1 - 10 su circa 29 per  Wikisource / Sulle ferrovie proposte per la congiunzione delle linee Palermo-Girgenti e Catania-Licata/X / Wikisource    (290833 articoli)

Sulle ferrovie proposte per la congiunzione delle linee Palermo-Girgenti e Catania-Licata/V print that page

CENNI SULLA LINEA DI VALLELUNGA La linea di Vallelunga s’innesta alla linea Palermo Girgenti alla stazione di Roccapalumba distante chilometri 70 da Palermo e chilometri 27 dal ponte sul fiume Torto, ove avrebbe principio la linea delle Imere. Essa rimonta la valle del Torto su terreno

wikisource.org | 2018/6/14 14:44:57

Sulle ferrovie proposte per la congiunzione delle linee Palermo-Girgenti e Catania-Licata/X print that page

Ritorno ora al parallelo delle linee Due Imere e Vallelunga. Sulla linea delle due Imere occorrono ponti più grandi che sull’altra linea. Il più importante fra essi sarebbe quello presso Bonfornello sull'Imera settentrionale. Pare tuttavia che si possa utilizzare il ponte già esistente

wikisource.org | 2018/6/14 14:46:09

Sulle ferrovie proposte per la congiunzione delle linee Palermo-Girgenti e Catania-Licata/VIII print that page

che colla somma di 100 a 200 mila lire al più per chilometro per opere di consolidamento delle ferrovie su coste simili in terreni argillosi se ne possa assicurare l'esercizio, o per meglio spiegarmi, si crede che dato un numero n di chilometri di ferrovia in tali condizioni, ed in numero

wikisource.org | 2018/6/14 14:45:44

Pagina:Sulle ferrovie.djvu/117 print that page

Parmi cosa interessante per il lettore rappresentare con un quadro le lunghezze a costruire delle varie ferrovie proposte per la congiunzione delle linee Palermo Girgenti e Catania-Licata, la percorrenza da Palermo a Caltanissetta su queste varie ferrovie il loro costo e la popolazione

wikisource.org | 2017/4/10 8:51:32

Sulle ferrovie proposte per la congiunzione delle linee Palermo-Girgenti e Catania-Licata/I print that page

Ministro dei L.L. P.P. Onorevole Spaventa, aveva nominato una Commissione incaricata di esaminare le ferrovie costrutte e specialmente le ferrovie in costruzione e di proporre tutti i provvedimenti necessarii per mettere le ferrovie stesse in istato di sicuro e regolare esercizio. Questa

wikisource.org | 2016/3/3 18:39:43

Sulle ferrovie proposte per la congiunzione delle linee Palermo-Girgenti e Catania-Licata print that page

1878 F Indice Sulle ferrovie .djvu Ferrovie Sulle ferrovie proposte per la congiunzione delle linee Palermo Girgenti e Catania-Licata Intestazione 14 giugno 2018 50% Da definire dc:title Sulle ferrovie proposte per la congiunzione delle linee Palermo Girgenti e Catania-Licata

wikisource.org | 2018/6/14 14:54:36

Sulle ferrovie proposte per la congiunzione delle linee Palermo-Girgenti e Catania-Licata/XVII print that page

Serradifalco, Canicattì, Campobello e coi comuni affluenti alle suddette stazioni. Prima che Palermo sia in comunicazione ferroviaria con Caltanissetta passeranno due anni almeno, se si costruisce subito la linea delle Caldare, e 6 o 7 anni almeno se si costruisce la [p.  104   modifica

wikisource.org | 2018/6/14 14:52:22

Sulle ferrovie proposte per la congiunzione delle linee Palermo-Girgenti e Catania-Licata/XXII print that page

Si disse che la linea delle Imere economicamente non serve per le comunicazioni di Girgenti e Porto Empledocle con Caltanìssetta, S. Cataldo, Serradifalco, Canicattì, Licata, ecc. e ciò è verissimo. Ma se alle suddette comunicazioni non serve economicamente la linea delle Imere, non serve

wikisource.org | 2018/6/14 14:39:14

Sulle ferrovie proposte per la congiunzione delle linee Palermo-Girgenti e Catania-Licata/XVIII print that page

sicurezza affermare che le relazioni commerciali di Caltanissetta non saranno più rannodate con Palermo . Caltanissetta dista da Catania per ferrovia di 121 chilometri, disterebbe da Palermo di 136 a 137 chilometri per la linea di Vallelunga. I zolfi dalla stazione dell'Imera, passando per

wikisource.org | 2018/6/14 14:52:27

Sulle ferrovie proposte per la congiunzione delle linee Palermo-Girgenti e Catania-Licata/II print that page

OSSERVAZIONI SULLE LINEE CALDARE E MONTEDORO Avendo l’ingegnere Nicolari studiato molte utilissime e necessarie varianti al tracciato della linea di Montedoro, una parte notevole di questo tracciato fu esaminato dai prelodati ingegneri. Restava ad esaminare ancora la variante proposta

wikisource.org | 2015/7/11 20:00:41