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Stazione di Landro print that page

Treno_al_forte_di_landro

La stazione di Landro (in tedesco Bahnhof Höhlenstein ) sorgeva [1] lungo la ferrovia delle Dolomiti che serviva Landro , frazione di Dobbiaco distrutta dalla prima guerra mondiale nel 1915 . Inaugurata nel 1921 , venne chiusa il 23 marzo 1962 . Era all'altitudine: m. 1407 [2] . Indice

Val di Landro print that page

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La val di Landro ( Höhlensteintal in tedesco ) è una valle , caratterizzata da una relativamente scarsa presenza di opere umane, che collega Dobbiaco a Cortina d'Ampezzo o Misurina , o più precisamente la val Pusteria con il Cadore o l' Ampezzano . Indice 1 Toponimo 2 Caratteristiche

Sbarramento della Val di Landro print that page

Piantina_Landro

Lo sbarramento della Val di Landro (in tedesco Sperre Höhlensteintal ) è uno degli sbarramenti del XV settore di copertura Pusteria del Vallo alpino in Alto Adige , che si erige lungo la Val di Landro , una valle minore, perpendicolare alla Val Pusteria , in Alto Adige . Indice 1

Stazione di Valle di Cadore print that page

Stazione_di_Valle_di_Cadore_(Italy)

La stazione di Valle di Cadore sorgeva [1] lungo la ferrovia delle Dolomiti a servizio dell'omonimo abitato. Inaugurata nel 1921 , venne chiusa nel 1964 assieme a ciò che restava della linea. Era all'altitudine m 858 [2] . Indice 1 Storia 2 Note 3 Bibliografia 4 Voci correlate

Dobbiaco print that page

Toblach_Dolomiten

. Dobbiaco si trova a 1 256   m sopra il livello del mare , in val Pusteria , la cosiddetta valle verde", protetto a sud dalle pareti rocciose delle Dolomiti ( Cima Nove , Monte Serla ) mentre dall'altro lato troviamo la catena delle Alpi dei Tauri occidentali ( Cornetto di Confine

Stazione di San Vito di Cadore print that page

Sanvitodicadore

tedesco , Feldbahn ) a scartamento ridotto per il trasporto di munizioni e provviste fra Dobbiaco e Landro con caratteristiche di ferrovia da campo. Finita la guerra, la linea rimase in completo abbandono fino alla primavera del 1919 quando il genio militare italiano intervenne a completare

Stazione di Nebbiù print that page

Stazione_di_Nebbi%C3%B9_(Pieve_di_Cadore_Italy)

tedesco , Feldbahn ) a scartamento ridotto per il trasporto di munizioni e provviste fra Dobbiaco e Landro con caratteristiche di ferrovia da campo. Finita la guerra, la linea rimase in completo abbandono fino alla primavera del 1919 quando il genio militare italiano intervenne a completare

Stazione di Pieve di Cadore-Sottocastello print that page

Stazione_di_Sottocastello_01_(Pieve_di_Cadore_Italy)

tedesco , Feldbahn ) a scartamento ridotto per il trasporto di munizioni e provviste fra Dobbiaco e Landro con caratteristiche di ferrovia da campo. Finita la guerra, la linea rimase in completo abbandono fino alla primavera del 1919 quando il genio militare italiano intervenne a completare

Stazione di Tai di Cadore print that page

Stazione_di_Tai_(Pieve_di_Cadore_Italy)

tedesco , Feldbahn ) a scartamento ridotto per il trasporto di munizioni e provviste fra Dobbiaco e Landro con caratteristiche di ferrovia da campo. Finita la guerra, la linea rimase in completo abbandono fino alla primavera del 1919 quando il genio militare italiano intervenne a completare

Stazione di Venas-Cibiana print that page

tedesco , Feldbahn ) a scartamento ridotto per il trasporto di munizioni e provviste fra Dobbiaco e Landro con caratteristiche di ferrovia da campo. Finita la guerra, la linea rimase in completo abbandono fino alla primavera del 1919 quando il genio militare italiano intervenne a completare

wikipedia.org | 2018/6/8 11:52:28