Campionato mondiale di Formula 1 1951

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Campionato mondiale di Formula 1 1951
Edizione n. 2 del Campionato mondiale di Formula 1
Dati generali
Inizio27 maggio
Termine28 ottobre
Prove8
Titoli in palio
Piloti Juan Manuel Fangio
su Alfa Romeo 159
Altre edizioni
Precedente - Successiva
Edizione in corso

La stagione 1951 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata, nella storia della categoria, la 2a ad assegnare il campionato piloti. È iniziata il 27 maggio ed è terminata il 28 ottobre, dopo 8 gare. Il titolo mondiale piloti è stato vinto da Juan Manuel Fangio.

Riassunto della stagione[modifica | modifica wikitesto]

Il 1951 è un anno importante nella storia della Formula 1, sia dal punto di vista sportivo, sia dal punto di vista tecnico. Vede, infatti, Juan Manuel Fangio conquistare il suo 1º titolo mondiale, segna il ritiro dalle corse della Alfa Romeo, dominatrice dei Grand Prix dal dopo guerra ad oggi, ed assiste alla prima vittoria della Ferrari in un Gran Premio di Formula 1, nel Gran Premio di Gran Bretagna, sul Circuito di Silverstone, il 14 luglio del 1951. Proprio questo è l'aspetto tecnico, oltre che sportivo, più interessante, perché Enzo Ferrari, che aveva già intuito nell'anno precedente che i motori compressi avevano già dato tutto quello che potevano, schiera, in questa annata, una vettura aspirata da 4.500 cm³, che, si aggiudica 3 Gran Premi, e che solo all'ultimo Gran Premio, quello di Spagna, del 28 ottobre 1951, deve dare via libera all'Alfa Romeo 159, a seguito di un errore nella scelta delle gomme. Ma la fine sportiva dei motori compressi, è segnata, e se ne rende conto anche la Commissione Sportiva Internazionale, che, nell'intento di ridare interesse ad una competizione che, dopo il ritiro dell'Alfa Romeo rischiava di diventare un noioso monologo della Ferrari, con una difficile quanto azzeccata decisione, decide che nel biennio successivo (1952 e 1953) corrano, in Formula 1, le vetture di Formula 2, che potranno montare, o un motore di 2.000 cm³ senza compressore, o un motore di 500 cm³ con compressore.

Perso il titolo del 1950 all'ultima gara, Juan Manuel Fangio si "vendica" e conquista il suo primo titolo mondiale. Nelle prime tre gare, escludendo la 500 miglia di Indianapolis, vincono sempre le Alfa Romeo, Fangio vince in Svizzera (prima gara stagionale), Farina nel Gran Premio del Belgio mentre in Francia vince la coppia Fangio-Fagioli. Dopo queste tre gare si assiste a un incredibile miglioramento delle Ferrari. Inizia con José Froilán González staccando Fangio di soli 51". È la prima vittoria per la Ferrari in Formula 1. Vittoria Ferrari anche nella gara successiva, ma stavolta con l'italiano Alberto Ascari, che si ripeterà anche nella gara successiva a Monza, penultima gara di questo secondo campionato del mondo di Formula 1. Si arriva quindi a Pedralbes, in Spagna, con Ascari che ha buone probabilità di vincere il titolo mondiale, soprattutto dopo aver conquistato la pole position. Purtroppo la strategia si rivelerà sbagliata, colpa dell'eccessivo consumo delle gomme, e Fangio coglie al volo l'occasione vincendo gara e titolo. Da segnalare che in questa stagione avvenne il debutto di Stirling Moss, pilota che si rivelerà molto forte in futuro.

Innovazione tecnologica[modifica | modifica wikitesto]

Il 14 giugno 1951 debuttò in Formula 1 la BRM. La British Racing Motors fondata da Raymond Mays, decise di entrare in Formula 1, creando una vettura originale a sedici cilindri. Prima di partecipare alla gara inglese, partecipò a gare non valide per il titolo dando dimostrazione di scarsa affidabilità. A Silverstone le BRM arrivarono al quinto e settimo posto senza brillare. A Monza addirittura non si qualificarono. Dalla metà degli anni '50 si affidò ad Alfred Owen che costruirà la leggenda di una delle Case più importanti della storia.

Piloti e squadre[modifica | modifica wikitesto]

Nome del Team Costruttore Motore Piloti
Agajanian Featherweight Kurtis Kraft Offenhauser Troy Ruttman
Agajanian Grant Piston Ring Kuzma Offenhauser Walt Faulkner
Antonio Branca Maserati Maserati Toni Branca
Auto Accessorie Maserati Maserati Bud Sennet
Automobile Shippers/Rassey Kurtis Kraft Offenhauser Carl Forberg
Bardahl/Carl Marchese Marchese Offenhauser Chuck Stevenson
Bardahl/Dick Page Kurtis Kraft Duray Frank Armi
Bardahl/Fred Tomshe Silnes Offenhauser Ray Knepper
Blakely Oil Schroeder Offenhauser Bobby Ball
Blue Crown Spark Plug/Hopkins Moore Offenhauser Henry Banks
Blue Crown Spark Plug/Marant Lesovsky Offenhauser George Connor
Bob Estes Lincoln-Mercury Watson Offenhauser Joe James
BRM Ltd. BRM BRM Reg Parnell
Peter Walker
Ken Richardson
Hans Stuck
Bob Gerard ERA ERA Bob Gerard
Brian Shawe Taylor ERA ERA Brian Shawe Taylor
Brown Motors Schroeder
Kurtis Kraft
Offenhauser Duke Dinsmore
Gene Force
Central Excavating/Pete Salemi Trevis Offenhauser Bill Vukovich
Chico Landi Ferrari Ferrari Chico Landi
Coast Grain Lesovsky Offenhauser Manny Ayulo
Deck Manifacturing Bromme Offenhauser Rodger Ward
Duncan Hamilton Talbot-Lago Talbot Duncan Hamilton
Ecurie Belge Talbot-Lago Talbot Johnny Claes
Ecurie Belgique Talbot-Lago Talbot André Pilette
Jacques Swaters
Guy Mairesse
Ecurie Espadon Ferrari
Veritas
Ferrari
Veritas
Rudi Fischer
Peter Hirt
Ecurie Rosier Talbot-Lago Talbot Louis Rosier
Henri Louveau
Louis Chiron
Ecurie Siam Maserati OSCA Principe Bira
Ed Gdula Gdula Offenhauser Bill Boyd
Elgin Piston Pin Stevens Offenhauser Doc Shanebrook
Enrico Platé Maserati Maserati Louis Chiron
Harry Schell
Emmanuel de Graffenried
Paul Pietsch
José Froilán González
Equipe Gordini Gordini Gordini Robert Manzon
Maurice Trintignant
André Simon
Aldo Gordini
Eugène Chaboud Talbot-Lago Talbot Eugene Chaboud
Federal Engineering Kurtis Kraft Offenhauser Walt Brown
George Heller Kurtis Kraft Offenhauser Leroy Warriner
George Leitemberger Sherman Offenhauser Andy Linden
Georges Grignard Talbot-Lago Talbot Georges Grignard
Granatelli-Bardahl/Grancor Kurtis Kraft Offenhauser Fred Agabashian
H.A. Chapman Kurtis Kraft Offenhauser Bill Schindler
Hancock Dome Bardazon Offenhauser Frank Armi
HW Motors HWM Alta George Abecassis
Stirling Moss
Iddings Meyer Novi Jimmy Daywalt
Jack Hinkle Kurtis Kraft Offenhauser Jack McGrath
Manny Ayulo
Jean Achard Talbot-Lago Talbot Jean Achard
Jim Robbins Kurtis Kraft Offenhauser Mike Nazaruk
Joe Barzda Maserati Offenhauser Joe Barzda
Joe Kelly Alta Alta Joe Kelly
Joe Scopa Scopa Offenhauser Frank Armi
John James Maserati Maserati John James
John Zink/M.A. Walker Kurtis Kraft Offenhauser Cecil Green
Johnson/Herbert Silnes Chevrolet Gordon Reid
José Froilán González Talbot-Lago Talbot José Froilán González
Karl Hall Hall Offenhauser Bill Hackey
Kennedy Tank Nichels Offenhauser Paul Russo
Louis Rassey Rassey Offenhauser George Lynch
Ludson Morris Kurtis Kraft Offenhauser Cliff Griffith
Lutes Truck Parts Schroeder Offenhauser George Fonder
Marion Engineering Kurtis Kraft Offenhauser Bob Sweikert
McNamara/Lee Elkins Kurtis Kraft Offenhauser Carl Scarborough
Michael Szalai Szalai Offenhauser Mike Salay
Mobiloil/Rotary Engineering Deidt Offenhauser Tony Bettenhausen
Duane Carter
Murrell Balenger Kurtis Kraft Offenhauser Lee Wallard
Novi Purelube/Jean Marcenac Kurtis Kraft Novi Duke Nalon
Chet Miller
OSCA Automobili OSCA OSCA Franco Rol
Parks Offenhauser/L.E. Parks Pawl Offenhauser Jimmy Davies
Pat Clancy Ewing Offenhauser Jerry Hoyt
Pennzoil/Howard Keck Deidt Offenhauser Mauri Rose
Peter Hirt Veritas Veritas Peter Hirt
Peter Schmidt Kurtis Kraft Offenhauser Sam Hanks
Peter Wales Trucking Kurtis Kraft Offenhauser Johnnie Tolan
Peter Whitehead Ferrari Ferrari Peter Whitehead
Philip Fotheringham-Parker Maserati Maserati Philip Fotheringham-Parker
Philippe Etançelin Talbot-Lago Talbot Philippe Étancelin
Pierre Levegh Talbot-Lago Talbot Pierre Levegh
Ray Brady Deidt
Schroeder
Sparks
Offenhauser
Mauri Rose
Richard Palmer Adams Offenhauser Jackie Holmes
SA Alfa Romeo Alfa Romeo Alfa Romeo Nino Farina
Juan Manuel Fangio
Emmanuel de Graffenried
Consalvo Sanesi
Luigi Fagioli
Felice Bonetto
Paul Pietsch
Safety Seal Silnes Offenhauser Bayliss Levrett
Scuderia Ambrosiana Maserati Maserati David Murray
Scuderia Bandeirantes Maserati Maserati Chico Landi
Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari Peter Whitehead
Luigi Villoresi
Alberto Ascari
Piero Taruffi
José Froilán González
Scuderia Milano Maserati Milano Maserati Onofre Marimon
Chico Godia
Juan Jover
Tuffanelli-Derrico Deidt Offenhauser Mack Hellings
GA Vandervell Ferrari Ferrari Reg Parnell
Peter Whitehead
Brian Shawe Taylor
Viking Trailer Lesovsky Offenhauser Jimmy Bryan
W.J./Maserati Race Cars Maserati Offenhauser Johnny McDowell
Wynn's Friction Proofing/Walsh Kurtis Kraft Offenhauser Johnnie Parsons
Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago Talbot Yves Giraud-Cabantous

Risultati e classifiche[modifica | modifica wikitesto]

Gare del Campionato Mondiale[modifica | modifica wikitesto]

Data Gran Premio Nome Ufficiale Circuito Vincitore Auto Resoconto
1 27 maggio Gran Premio di Svizzera XI Grosser Preis der Schweiz Berna Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 159A Resoconto
2 30 maggio 500 Miglia di Indianapolis XXXV Indianapolis Speedway Motor Sweepstakes Indianapolis Lee Wallard Kurtis Kraft-Offenhauser Resoconto
3 17 giugno Gran Premio del Belgio XIII Grote Prijs van Belgie Spa-Francorchamps Nino Farina Alfa Romeo 159A Resoconto
4 1º luglio Gran Premio di Francia
Gran Premio d'Europa
38e Grand Prix de l'Acf e XII Gran Prix of Europe Reims Luigi Fagioli
Juan Manuel Fangio*
Alfa Romeo 159A Resoconto
5 14 luglio Gran Premio di Gran Bretagna IV British Grand Prix Silverstone José Froilán González Ferrari 375 F1 Resoconto
6 29 luglio Gran Premio di Germania XIV Großer Preis von Deutschland Nürburgring Alberto Ascari Ferrari 375 F1 Resoconto
7 16 settembre Gran Premio d'Italia XXII Gran Premio d'Italia Monza Alberto Ascari Ferrari 375 F1 Resoconto
8 28 ottobre Gran Premio di Spagna XI Gran Premio de Espana Pedralbes Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 159M Resoconto
  • Nel Gp di Francia Juan Manuel Fangio ha chiuso la gara con la vettura di Luigi Fagioli, vincendo. Risultano entrambi vincitori, e vengono assegnati 4 punti ciascuno. Inoltre Fangio ottiene un punto per il giro più veloce.

Gare non valide per il Campionato Mondiale[modifica | modifica wikitesto]

Nel 1951 sono state disputate anche 14 gare di Formula 1 non valide per il Campionato Mondiale.

Nome Circuito Data Vincitore Costruttore Resoconto
I Gran Premio di Siracusa Siracusa 11 marzo Luigi Villoresi Ferrari Resoconto
XII Grand Prix de Pau Pau 26 marzo Luigi Villoresi Ferrari Resoconto
III Richmond Trophy Goodwood 26 marzo B. Bira Maserati Resoconto
VI Gran Premio di San Remo Ospedaletti 22 aprile Alberto Ascari Ferrari Resoconto
I Grand Prix de Bordeaux Bordeaux 29 aprile Louis Rosier Talbot-Lago Resoconto
III BRDC International Trophy Silverstone 5 maggio Reg Parnell Ferrari Resoconto
V Grand Prix de Paris Bois de Boulogne 20 maggio Nino Farina Maserati Resoconto
V Ulster Trophy Dundrod 2 giugno Nino Farina Alfa Romeo Resoconto
I Scottish Grand Prix Winfield 21 giugno Philip Fotheringham-Parker Maserati Resoconto
II Grote Prijs van Nederland Zandvoort 22 luglio Louis Rosier Talbot-Lago Resoconto
XIII Grand Prix de l'Albigeois Albi 5 agosto Maurice Trintignant Simca-Gordini Resoconto
XX Circuito di Pescara Pescara 15 agosto José Froilán González Ferrari Resoconto
V Gran Premio di Bari Bari 2 settembre Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Resoconto
IV Goodwood Trophy Goodwood 29 settembre Nino Farina Alfa Romeo Resoconto

Classifica piloti[modifica | modifica wikitesto]

Il sistema di punteggio prevedeva l'attribuzione ai primi cinque classificati rispettivamente di 8, 6, 4, 3 e 2 punti; un punto aggiuntivo veniva assegnato al detentore del giro più veloce. I punti venivano divisi equamente tra i piloti alla guida di una vettura condivisa; in questi casi il piazzamento a punti è indicato con il simbolo ‡ in tabella. Per la classifica finale valevano i migliori quattro risultati; nella colonna Punti sono indicati i punti effettivamente validi per il campionato, tra parentesi i punti totali conquistati.

Pos. Pilota Punti
1 Juan Manuel Fangio 1 9 1 2 2 Rit 1 31 (37)
2 Alberto Ascari 6 2 2 ‡ Rit 1 1 4 25 (28)
3 José Froilán González Rit 2 ‡ 1 3 2 2 24 (27)
4 Nino Farina 3 1 5 Rit Rit 3 3 19 (22)
5 Luigi Villoresi Rit 3 3 3 4 4 Rit 15 (18)
6 Piero Taruffi 2 Rit 5 5 Rit 10
7 Lee Wallard 1 9
8 Felice Bonetto 4 Rit 3 ‡ 5 7
9 Mike Nazaruk 2 6
10 Reg Parnell 4 5 NP 5
11 Luigi Fagioli 1 ‡ 4
12 Consalvo Sanesi 4 Rit 10 6 3
= Andy Linden 4 3
= Louis Rosier 9 4 Rit 10 8 7 7 3
15 Manny Ayulo 3 ‡ 2
= Jack McGrath 3 ‡ 2
= Toulo de Graffenried 5 Rit Rit Rit 6 2
= Bobby Ball 5 2
= Yves Giraud-Cabantous Rit 5 7 Rit 8 Rit 2
Louis Chiron 7 Rit 6 Rit Rit Rit Rit 0
Rudi Fischer 11 6 0
André Simon Rit Rit 6 Rit 0
Henry Banks 6 0
André Pilette 6 0
Robert Manzon Rit 7 Rit 9 0
Johnny Claes 13 7 Rit 13 11 Rit Rit 0
Carl Forberg 7 0
Peter Walker 7 0
Pierre Levegh 8 9 Rit 0
Philippe Étancelin 10 Rit Rit Rit 8 0
Stirling Moss 8 0
Duane Carter 8 0
Eugène Chaboud 8 0
Brian Shawe Taylor 8 0
Guy Mairesse 14 9 0
Peter Whitehead Rit Rit 9 Rit 0
Franco Rol 9 0
Jacques Swaters 10 Rit 0
Paco Godia 10 0
Bob Gerard 11 0
Harry Schell 12 Rit 0
Duncan Hamilton 12 Rit 0
Joe Kelly NC 0
Maurice Trintignant Rit Rit Rit Rit 0
Henri Louveau Rit 0
George Abecassis Rit 0
Peter Hirt Rit 0
Tony Bettenhausen Rit 0
Duke Nalon Rit 0
Gene Force Rit 0
Sam Hanks Rit 0
Bill Schindler Rit 0
Mauri Rose Rit 0
Walt Faulkner Rit 0
Jimmy Davies Rit 0
Fred Agabashian Rit 0
Carl Scarborough Rit 0
Bill Mackey Rit 0
Chuck Stevenson Rit 0
Johnnie Parsons Rit 0
Cecil Green Rit 0
Troy Ruttman Rit 0
Duke Dinsmore Rit 0
Chet Miller Rit 0
Walt Brown Rit 0
Rodger Ward Rit 0
Cliff Griffith Rit 0
Bill Vukovich Rit 0
George Connor Rit 0
Mack Hellings Rit 0
Johnny McDowell Rit 0
Joe James Rit 0
Aldo Gordini Rit 0
Onofre Marimón Rit 0
Philip Fotheringham-Parker Rit 0
David Murray Rit 0
John James Rit 0
Paul Pietsch Rit 0
Toni Branca Rit 0
Chico Landi Rit 0
Georges Grignard Rit 0
Prince Bira Rit 0
Ken Richardson NP 0
Juan Jover NP 0
Paul Russo NQ 0
Jerry Hoyt NQ 0
Jackie Holmes NQ 0
George Fonder NQ 0
Jimmy Daywalt NQ 0
Johnnie Tolan NQ 0
Frank Armi NQ 0
George Lynch NQ 0
Bob Sweikert NQ 0
Mike Salay NQ 0
Bill Boyd NQ 0
Bayliss Levrett NQ 0
Joe Barzda NQ 0
Bud Sennet NQ 0
Kenny Eaton NQ 0
Gordon Reid NQ 0
Jimmy Bryan NQ 0
Leroy Warriner NQ 0
Doc Shanebrook NQ 0
Ray Knepper NQ 0
Pos. Pilota Punti
Legenda Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato

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