Gran Premio del Brasile 1999

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 Gran Premio del Brasile 1999
632º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 2 di 16 del Campionato 1999
Data 11 aprile 1999
Circuito Circuito di Interlagos
Percorso 4,292 km / 2,667 US mi
circuito permanente
Distanza 72 giri, 309,024 km/ 192,019 US mi
Clima variabile
Risultati
Pole position Giro più veloce
Mika Häkkinen Mika Häkkinen
McLaren - Mercedes in 1.16.568 McLaren - Mercedes in 1:18.448
(nel giro 70)
Podio
1. Mika Häkkinen
McLaren - Mercedes
2. Michael Schumacher
Ferrari
3. Heinz-Harald Frentzen
Jordan - Mugen-Honda

Il Gran Premio del Brasile 1999 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato l'11 aprile 1999 sul circuito di Interlagos di San Paolo. La gara è stata vinta da Mika Häkkinen su McLaren; il podio è stato completato da Michael Schumacher e Heinz-Harald Frentzen.

Indice

Prima della gara

Qualifiche

Nelle prove libere di sabato mattina, Zonta ha un violento incidente a causa di un cedimento meccanico della sua BAR; il pilota brasiliano riporta la frattura di un piede, dovendo saltare questo Gran Premio e le due successive gare del mondiale.

Come in Australia un mese prima, la McLaren domina le qualifiche, con Häkkinen in pole position davanti al compagno di squadra Coulthard; terzo è il sorprendente Barrichello, che precede Michael Schumacher, Fisichella, Irvine, Hill, Frentzen, Wurz e Herbert. In difficoltà la Williams, con Ralf Schumacher solo undicesimo e Zanardi sedicesimo, mentre Villeneuve viene retrocesso in fondo alla griglia per aver utilizzato benzina non regolamentare.

Classifica

Pos N Pilota Costruttore/Motore Giro Gap
1 1 Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1:16.568
2 2 David Coulthard McLaren - Mercedes 1:16.715 +0.147
3 16 Rubens Barrichello Stewart - Ford 1:17.305 +0.737
4 3 Michael Schumacher Ferrari 1:17.578 +1.010
5 9 Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife 1:17.810 +1.242
6 4 Eddie Irvine Ferrari 1:17.843 +1.275
7 7 Damon Hill Jordan - Mugen-Honda 1:17.884 +1.316
8 8 Heinz-Harald Frentzen Jordan - Mugen-Honda 1:17.902 +1.334
9 10 Alexander Wurz Benetton - Playlife 1:18.334 +1.766
10 17 Johnny Herbert Stewart - Ford 1:18.374 +1.806
11 6 Ralf Schumacher Williams - Supertec 1:18.506 +1.938
12 18 Olivier Panis Prost - Peugeot 1:18.636 +2.068
13 19 Jarno Trulli Prost - Peugeot 1:18.684 +2.116
14 11 Jean Alesi Sauber - Petronas 1:18.716 +2.148
15 12 Pedro Diniz Sauber - Petronas 1:19.194 +2.626
16 5 Alessandro Zanardi Williams - Supertec 1:19.452 +2.884
17 20 Stéphane Sarrazin Minardi - Ford 1:20.016 +3.448
18 14 Pedro de la Rosa Arrows 1:20.075 +3.507
19 15 Toranosuke Takagi Arrows 1:20.096 +3.528
20 21 Marc Gené Minardi - Ford 1:20.710 +4.142
21 22 Jacques Villeneuve BAR - Supertec Senza tempo[2]

Gara

Al via la vettura di Coulthard rimane ferma sullo schieramento per un problema al cambio; il pilota scozzese riparte dai box con tre giri di ritardo. Nel frattempo Häkkinen mantiene il comando della corsa davanti a Barrichello e Schumacher; nel corso del quarto giro, però, il finlandese è rallentato da un guasto temporaneo al cambio, venendo superato dai due rivali. Barrichello, partito con una strategia sui due pit stop, tiene dietro Schumacher fino alla sua prima sosta ai box; a sua volta, il tedesco mantiene il comando fino al suo unico rifornimento. Häkkinen recupera quindi la testa della corsa, mantenendola anche dopo il suo pit stop.

Al 42º giro Barrichello è costretto al ritiro per la rottura del motore; Irvine risale così in terza posizione, ma al 56º passaggio il nordirlandese è costretto a tornare ai box per riparare un guasto al motore. Il ferrarista torna in pista al quinto posto, alle spalle di Ralf Schumacher; negli ultimi giri prova a superarlo, senza però riuscirci. Häkkinen ottiene la prima vittoria stagionale davanti a Michael Schumacher e Frentzen; il pilota tedesco, ritiratosi nel corso dell'ultima tornata per un problema di pressione del carburante, si classifica comunque in terza posizione avendo oltre un giro di vantaggio sugli inseguitori. Completano la zona punti Ralf Schumacher, Irvine e Panis, che porta il primo punto stagionale alla Prost.

Classifica

Pos N Pilota Costruttore/Motore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti
1 1 Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 72 1:36:03.785 1 10
2 3 Michael Schumacher Ferrari 72 +4.925 4 6
3 8 Heinz-Harald Frentzen Jordan - Mugen-Honda 71 Pressione carburante[3] 8 4
4 6 Ralf Schumacher Williams - Supertec 71 +1 giro 11 3
5 4 Eddie Irvine Ferrari 71 +1 giro 6 2
6 18 Olivier Panis Prost - Peugeot 71 +1 giro 12 1
7 10 Alexander Wurz Benetton - Playlife 70 +2 giri 9
8 15 Toranosuke Takagi Arrows 69 +3 giri 19
9 21 Marc Gené Minardi - Ford 69 +3 giri 20
Rit 14 Pedro de la Rosa Arrows 52 Idraulica 17
Rit 22 Jacques Villeneuve BAR - Supertec 49 Idraulica 21
Rit 5 Alessandro Zanardi Williams - Supertec 43 Cambio 16
Rit 16 Rubens Barrichello Stewart - Ford 42 Motore 3
Rit 12 Pedro Diniz Sauber - Petronas 42 Collisione 15
Rit 9 Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife 38 Frizione 5
Rit 20 Stéphane Sarrazin Minardi - Ford 31 Testacoda 18
Rit 11 Jean Alesi Sauber - Petronas 27 Cambio 14
Rit 2 David Coulthard McLaren - Mercedes 22 Cambio 2
Rit 19 Jarno Trulli Prost - Peugeot 21 Cambio 13
Rit 17 Johnny Herbert Stewart - Ford 15 Idraulica 10
Rit 7 Damon Hill Jordan - Mugen-Honda 10 Collisione 7
NP 23 Ricardo Zonta BAR - Supertec

Classifiche

Costruttori

Pos. Team Punti
1 Ferrari 18
2 McLaren - Mercedes 10
2 Jordan - Mugen-Honda 10
4 Williams - Supertec 7
5 Benetton - Playlife 3
6 Stewart - Ford 2
7 Arrows 1
7 Prost - Peugeot 1

Fonti

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1999
 

Edizione precedente:
1998
Gran Premio del Brasile
Edizione successiva:
2000

Note

  1. ^ F1 Rejects.com. URL consultato in data 25 settembre 2009.
  2. ^ Villeneuve, qualificatosi sedicesimo, viene retrocesso in fondo allo schieramento per uso di carburante non regolamentare (Brazil - Grid | Sporting Life - F1 News | Lewis Hamilton, McLaren, Renault, Fernando Alonso, Kimi Räikkönen, Reports, Results & Standings 1)
  3. ^ Frentzen, ritiratosi all'ultimo giro per un problema di pressione del carburante, viene comunque classificato in terza posizione, avendo oltre un giro di vantaggio sul più vicino degli inseguitori, Ralf Schumacher
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