Gran Premio di Gran Bretagna 1963

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Voce principale: Formula 1 stagione 1963.

 Gran Premio di Gran Bretagna 1963
116º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 5 di 10 del Campionato 1963
Data 20 luglio 1963
Nome ufficiale XVI RAC British Grand Prix
Luogo Circuito di Silverstone
Percorso 4,711 km
circuito permanente
Distanza 82 giri, 386,302 km
Clima sereno
Risultati
Pole position Giro più veloce
Jim Clark John Surtees
Lotus - Climax in 1'34"4 Ferrari in 1'36"0
Podio
1. Jim Clark
Lotus - Climax
2. John Surtees
Ferrari
3. Graham Hill
BRM

Il Gran Premio di Gran Bretagna 1963 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 20 luglio 1963 sul circuito di Silverstone. La gara fu vinta da Jim Clark, alla guida di una Lotus - Climax.

Prima della gara[modifica | modifica wikitesto]

  • In seguito all'infortunio subito da Scarfiotti durante le prove del Gran Premio di Francia, la Ferrari schierò la sola vettura di Surtees.
  • La ATS non prese parte alla gara; anche la De Tomaso, pur avendo portato una propria vettura sul tracciato, non partecipò alle qualifiche, non potendo quindi prendere parte alla gara.
  • La Scirocco schierò una seconda vettura per Ian Burgess.

Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Pos No Pilota Auto Scuderia Tempo Distacco
1 4 Jim Clark Lotus - Climax Team Lotus 1'34"4
2 9 Dan Gurney Brabham - Climax Brabham Racing Organisation 1'34"6 +0"2
3 1 Graham Hill BRM Owen Racing Organisation 1'34"8 +0"4
4 8 Jack Brabham Brabham - Climax Brabham Racing Organisation 1'35"0 +0"6
5 10 John Surtees Ferrari Scuderia Ferrari 1'35"2 +0"8
6 6 Bruce McLaren Cooper - Climax Cooper Car Company 1'35"4 +1"0
7 7 Tony Maggs Cooper - Climax Cooper Car Company 1'36"0 +1"6
8 3 Lorenzo Bandini BRM Scuderia Centro Sud 1'36"0 +1"6
9 2 Richie Ginther BRM Owen Racing Organisation 1'36"0 +1"6
10 5 Trevor Taylor Lotus - Climax Team Lotus 1'36"8 +2"4
11 11 Innes Ireland BRP - BRM British Racing Partnership 1'36"8 +2"4
12 14 Jo Bonnier Cooper - Climax Rob Walker Racing Team 1'36"8 +2"4
13 12 Jim Hall Lotus - BRM British Racing Partnership 1'37"0 +2"6
14 19 Chris Amon Lola - Climax Reg Parnell Racing 1'37"2 +2"8
15 25 Jo Siffert Lotus - BRM Siffert Racing Team 1'38"4 +4"0
16 22 Bob Anderson Lola - Climax DW Racing Enterprises 1'39"0 +4"6
17 20 Mike Hailwood Lotus - Climax Reg Parnell Racing 1'39"8 +5"4
18 15 Tony Settember Scirocco - BRM Scirocco Racing Cars 1'40"8 +6"4
19 26 Ian Raby Gilby - BRM Ian Raby Racing 1'42"4 +8"0
20 16 Ian Burgess Scirocco - BRM Scirocco Racing Cars 1'42"6 +8"2
21 23 Carel Godin de Beaufort Porsche Ecurie Maarsbergen 1'43"4 +9"0
22 21 Masten Gregory Lotus - BRM Reg Parnell Racing 1'44"2 +9"8
23 24 John Campbell-Jones Lola - Climax Tim Parnell 1'48"8 +14"4
NQ 27 Nasif Estéfano De Tomaso - Alfa Romeo Scuderia De Tomaso Senza tempo /
WD 18 Phil Hill ATS Automobili Turismo Sport
WD 17 Giancarlo Baghetti ATS Automobili Turismo Sport

Gara[modifica | modifica wikitesto]

Al via Clark scivolò in quinta posizione, sopravanzato da Brabham, Gurney, McLaren e Graham Hill, ma in poche tornate il pilota scozzese riguadagnò la testa della corsa, staccando rapidamente gli inseguitori. Alle sue spalle, McLaren si ritirò per un guasto al motore, mentre Gurney sopravanzò Brabham; il pilota australiano mantenne la terza posizione fino al 28º passaggio, quando anche sulla sua vettura il motore cedette.

Hill e Surtees lottarono tra loro per tutta la gara, superandosi più volte; al 60º passaggio, quando Gurney si ritirò per un problema al motore, i due passarono rispettivamente al secondo e terzo posto. Il loro duello si risolse solo all'ultima tornata, quando Surtees ebbe la meglio sul rivale, rimasto senza benzina, tagliando il traguardo in seconda posizione dietro a Clark. Hill chiuse comunque sul gradino più basso del podio, precedendo Ginther, Bandini e Hall.

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Pos No Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Partenza Punti
1 4 Jim Clark Lotus - Climax 82 2h14'09"6 1 9
2 10 John Surtees Ferrari 82 +25"8 5 6
3 1 Graham Hill BRM 82 +37"6 3 4
4 2 Richie Ginther BRM 81 +1 giro 9 3
5 3 Lorenzo Bandini BRM 81 +1 giro 8 2
6 12 Jim Hall Lotus - BRM 80 +2 giri 13 1
7 19 Chris Amon Lola - Climax 80 +2 giri 14
8 20 Mike Hailwood Lotus - Climax 78 +4 giri 17
9 7 Tony Maggs Cooper - Climax 78 +4 giri 7
10 23 Carel Godin de Beaufort Porsche 76 +6 giri 21
11 21 Masten Gregory Lotus - BRM 75 +7 giri 22
12 22 Bob Anderson Lola - Climax 75 +7 giri 16
13 24 John Campbell-Jones Lola - Climax 74 +8 giri 23
Rit 25 Jo Siffert Lotus - BRM 66 Cambio 15
Rit 14 Jo Bonnier Cooper - Climax 65 Pressione dell'olio 12
Rit 9 Dan Gurney Brabham - Climax 59 Motore 2
Rit 26 Ian Raby Gilby - BRM 59 Cambio 19
Rit 16 Ian Burgess Scirocco - BRM 36 Accensione 20
Rit 8 Jack Brabham Brabham - Climax 27 Motore 4
SQ 11 Innes Ireland BRP - BRM
SQ 5 Trevor Taylor Lotus - Climax
Rit 15 Tony Settember Scirocco - BRM 20 Accensione 18
Rit 6 Bruce McLaren Cooper - Climax 6 Motore 6
NQ 27 Nasif Estéfano De Tomaso - Alfa Romeo

Statistiche[modifica | modifica wikitesto]

Piloti[modifica | modifica wikitesto]

Costruttori[modifica | modifica wikitesto]

  • 12° vittoria per la Lotus
  • 20° podio per la Lotus

Motori[modifica | modifica wikitesto]

  • 26° vittoria per il motore Climax
  • 100º Gran Premio per il motore Ferrari

Giri al comando[modifica | modifica wikitesto]

Classifiche[modifica | modifica wikitesto]

Costruttori[modifica | modifica wikitesto]

Pos. Team Punti[2]
1 Lotus - Climax 37
2 BRM 18[1]
3 Cooper - Climax 16
4 Brabham - Climax 13
Ferrari 13
6 BRP - BRM 3
7 Lotus - BRM 2
8 Porsche 1
Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1963
 

Edizione precedente:
1962
Gran Premio di Gran Bretagna
Edizione successiva:
1964

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b I quattro punti del terzo posto conquistato nel Gran Premio di Francia non furono conteggiati a Graham Hill e alla sua squadra perché il pilota della BRM era stato spinto in partenza.
  2. ^ Nel Campionato Costruttori erano considerati validi solo i punti ottenuti dal pilota meglio piazzato di ciascun Costruttore; solo i sei migliori risultati stagionali erano conteggiati per il risultato finale.

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

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