Tunnel Somport

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Francia

Il tunnel Somport è una galleria stradale che collega la Francia e la Spagna ad ovest della catena montuosa dei Pirenei. Si tratta di un tunnel ad un solo tubo con traffico bidirezionale, della lunghezza di 8.602 m. La velocità massima consentita è di 80 km/h. Costituisce il collegamento tra la strada nazionale francese RN 134 e la strada statale spagnola 330, e fa parte della Strada Europea E07 Pau - Saragozza.

La Strada Europea E07 svalica i Pirenei al passo del Somport a 1632 metri di altitudine. Specialmente in inverno la sicurezza stradale e la viabilità non sono sempre garantite. In più la strada attraversa il Parco nazionale dei Pirenei. La galleria, situata a 1150 m s.l.m., permette di risolvere questi problemi. L'accesso in territorio francese si trova nel comune di Urdos, nella val d'Aspe. Lo sbocco in terra spagnola si trova invece poco a sud di Canfranc. Il tracciato del tunnel segue quello della vecchia galleria ferroviaria preesistente. La ferrovia, che collegava Pau con Canfranc non è più utilizzata a seguito del crollo di un ponte che non è mai stato ricostruito perché la tratta era considerata troppo poco remunerativa.

Indice

Costruzione

Il 25 aprile 1991 avviene la firma della convenzione franco-spagnola per la costruzione di quest'opera. I lavori vengono dichiarati di pubblica utilità da un decreto del Consiglio di Stato francese il 18 ottobre 1993. Il cantiere parte nel 1994. Nel 1999 restavano da fare solo piccoli interventi in modo che l'apertura potesse avvenire all'inizio del 2001.

Questa previsione è stata poi rimessa in discussione dopo i catastrofici incendi del traforo del Monte Bianco e del Tauern. Questi incidenti hanno portato a un riesame capillare di tutte le misure di sicurezza presenti nelle gallerie nazionali francesi. Al tunnel del Somport sono state aggiunte alcune misure supplementari, e in particolare la creazione di collegamenti tra la galleria stradale e quella ferroviaria come vie di fuga per i pedoni e per permettere l'accesso alla galleria da parte dei soccorritori in caso l'accesso ordinario fosse bloccato.

La galleria è stata ufficialmente inaugurata il 17 gennaio 2003.

Il finanziamento dell'opera è stato suddiviso tra la Francia e la Spagna, in base al principio di territorialità. I costi totali dell'opera, ammontanti a 255 milioni di euro, sono stati assunti per 160 milioni dalla Spagna e 94 milioni dalla Francia.

Caratteristiche tecniche

La lunghezza della galleria è di 8.602 m, dei quali 2.848 m in Francia e 5.754 m in Spagna. È una galleria monotubo con traffico bidirezionale. La larghezza utile è di 9 m, e comprende due corsie di 3,50 m, separate da una striscia di 1 m, e 2 strisce laterali di 0,50 m.

Gli impianti di sicurezza comprendono tra l'altro:

Traffico

Il transito attraverso il tunnel è gratuito.

I veicoli con merci pericolose vengono suddivisi in due gruppi secondo la natura dei prodotti trasportati:

Voci correlate

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