-

Risultati 1 - 10 su circa 17 per  Wikipedia / Automotrice FS ALe 601 rotabili / Wikipedia    (1834145 articoli)

Automotrice FS ALe 601 print that page

Ancona_-_stazione_ferroviaria_-_ALe_601

Le ALe 601 sono state delle automotrici elettriche delle Ferrovie dello Stato . Insieme alle rimorchiate Le 360, Le 420, Le 480, Le 481, Le 530, Le 601 , Le 700, Le 780 furono progettate e costruite per espletare servizi viaggiatori rapidi e di lusso. Previste fin dall'origine per servizi

Automotrice FS ALe 841 print that page

Macchi_MC72

Le automotrici ALe 841 sono delle automotrici delle Ferrovie dello Stato derivate dalla trasformazione di altrettante ALe 601 in convogli bloccati per servizio regionale e suburbano. Con l'immissione in servizio degli ETR 450 dalla fine degli anni ottanta in poi le ALe 601 sono

Storia delle ferrovie in Italia print that page

Museo_Trasporti_Ogliari_34

La storia delle ferrovie in Italia ebbe inizio con l'apertura di un breve tratto di linea ai piedi del Vesuvio , la Napoli-Portici di poco più di sette chilometri , che venne inaugurata il 3 ottobre 1839 . [1] Indice 1 La nascita delle ferrovie negli Stati preunitari 1.1 Regno delle

Discussioni progetto:Trasporti/Archivio/Archivio-23 print that page

Sesto_fiorentino-stazione_1

Io l'ho seguita, sebbene prevalentemente attraverso la stampa di settore. Posso esserti utile?-- Ale Sasso ( msg ) 13:44, 2 lug 2013 (CEST) Penso che un fallimento di un progetto del genere (con possibili disastrose conseguenze su AB) meriti una voce. Che ne pensi?-- Ipvariabile ( msg

Elettrotreno FFS RAe 1050 print that page

FFS_RAe_1053_a_Como_SG

Gli elettrotreni RAe 1050 delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS), noti anche con la denominazione di RAe TEE II, sono dei complessi automotori elettrici policorrente già impiegati per il servizio internazionale sulla rete Trans Europ Express (TEE). Tali convogli furono i primi elettrotreni

Ferrovie dello Stato Italiane print that page

Sede_Centrale_FS

Le Ferrovie dello Stato nacquero nel 1905 [6] in seguito alla statalizzazione di numerose ferrovie italiane. Già nel 1945 Azienda autonoma delle Ferrovie dello Stato , sotto il controllo del Ministero dei Trasporti , dal 1º gennaio 1986 fu trasformata in ente pubblico economico in applicazione

Elettrotreno FS ETR 400 print that page

FS_ETR401

Il progetto dell' elettrotreno FS ETR 400 ebbe il suo prologo nel 1967 con una relazione presentata a Genova in un importante convegno di tecnici ferroviari, in cui l'ingegner Paolino Camposano , alto dirigente del Servizio Materiale e Trazione delle Ferrovie dello Stato , proponeva la realizzazione

Ferrovie Emilia Romagna print that page

Locomotiva_FER_E464

Attività di trasporto pubblico svolte in passato 3.1 Divisione trasporto ferroviario 3.2 Parco rotabili 3.2.1 Ramo passeggeri 3.2.2 Ramo merci 3.2.3 Rotabili storici 3.3 Divisione autolinee 4 Struttura societaria 5 Note 6 Bibliografia 7 Voci correlate 8 Altri

Automotrici FS ALn 442-448 print that page

Automotrice_Breda_ALn_442-448

massima omologata 140 km/h Alimentazione gasolio Autonomia 1.800 km circa Figurino di automotrice doppia Breda ALn 442-448 e disposizione interna Automotrice Breda ALn 460 (ex 442)-448 nel 1989 nella stazione di Castagnole delle Lanze Le Automotrici ALn 442-448

Automotrice FS ALe 803 print that page

Ricordi_d%27estate..._1

L' Automotrice ALe 803 era un veicolo ferroviario corrente continua costituito da tre elementi in composizione bloccata [1] , entrato in servizio all'inizio degli anni sessanta e destinato al traffico suburbano e pendolare. Indice 1 Storia 2 Modelli derivati per le ferrovie in