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Servizio ferroviario suburbano di Milano print that page

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Il servizio ferroviario suburbano di Milano è un sistema di trasporto pubblico locale dell' area metropolitana milanese . Esso è costituito da dodici linee, undici gestite da Trenord e una da un' Associazione temporanea di imprese (ATI) composta dalla stessa società assieme ad ATM

Sistema Ferroviario Metropolitano Regionale print that page

Binario_1G_a_Venezia_Mestre

Il Sistema Ferroviario Metropolitano Regionale (SFMR) è un progetto, in attuazione e finanziato principalmente dalla Regione Veneto, che prevede l attivazione di un servizio ferroviario regionale/suburbano ad elevata frequenza (ogni 15/30 minuti) con orario cadenzato lungo alcune linee

Stazione di Carrara-Avenza print that page

Stazione_di_Carrara-Avenza_-_Vista_da_via_Filippo_Turati

La stazione di Carrara-Avenza , a volte denominata nei documenti tecnici di RFI anche semplicemente Carrara [1] [2] , è una fermata ferroviaria della ferrovia Genova-Pisa . In passato svolse un ruolo di maggior importanza a servizio della città di Carrara : fu località di diramazione con

Ponte ferroviario di Piacenza print that page

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Il ponte ferroviario di Piacenza è percorso dalla linea Milano–Bologna , che vi attraversa il fiume Po . Venne aperto nel 1861 ; l'attuale struttura risale tuttavia al 1931 ed è stata ricostruita dopo la seconda guerra mondiale . Indice 1 Storia 2 Caratteristiche 3 Bibliografia

Ferrovia Castelvetrano-Porto Empedocle print that page

Castelvetrano_Porto_Empedocle

febbraio 1917 Sciacca-Ribera 2 luglio 1923 Il progetto di costruzione di un collegamento ferroviario da Castelvetrano ad Agrigento risale al lontano anno 1882 . In tale anno il Ministero dei lavori pubblici approntò uno studio preliminare che però a causa del forte campanilismo e

Ferrovia del Frejus print that page

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attraversa la cintura suburbana, per transitare poi attraverso la valle di Susa ed il traforo ferroviario del Frejus , e terminare infine presso la località francese di Modane . Da qui inizia la linea per Culoz , gestita dalle ferrovie francesi (SNCF), che permette ai treni di proseguire

Ferrovia Noto-Pachino print that page

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La ferrovia Noto-Pachino è una linea ferroviaria a semplice binario che collegava Noto all'estremo meridionale della Sicilia , con la stazione di Pachino (l'impianto geograficamente più a sud della nazione). L'esercizio ferroviario venne sospeso nel 1986; la linea fu dismessa nel 2002

Ferrovia Porrettana print that page

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transitando per Porretta Terme , paese da cui prende il nome. È sostanzialmente tutta a singolo binario , eccetto la tratta da Bologna Centrale a Casalecchio Garibaldi . Fu il primo collegamento attraverso l' Appennino che, tra la Toscana e l' Emilia-Romagna , scavalcava interamente la

Ferrovia Tirrenica Meridionale print that page

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La ferrovia Tirrenica Meridionale è il più importante collegamento ferroviario nord-sud tra la Sicilia , la Calabria e il resto della Penisola . Il suo itinerario costituisce la sezione meridionale del Corridoio 1 Berlino-Palermo della Rete ferroviaria convenzionale trans-europea TEN

Ferrovia Trento-Venezia print that page

Orario_della_Ferrovia_della_Valsugana_Trento-Tezze

degli impianti è competenza di RFI SpA , società del Gruppo Ferrovie dello Stato . L'esercizio ferroviario di lunga percorrenza e il servizio regionale di competenza per entrambe le regioni sono svolti da Trenitalia e Trentino Trasporti esercizio , società di trasporto pubblico della